Slide background
Slide background
Slide background
Slide background

【行业要闻】哈萨克斯坦专家:“一带一路”是一条通往共同发展的道路

2021-09-17 349

沙伊梅尔格诺夫

当地时间14日,哈萨克斯坦首任总统图书馆副馆长沙伊梅尔格诺夫在接受中央广播电视总台记者专访时表示,参与共建“一带一路”使哈萨克斯坦摆脱了因缺乏出海口导致的“地理缺陷”,并构建了通往太平洋、大西洋和印度洋的交通网络。

他表示,通过共建“一带一路”,哈萨克斯坦承担起了建设欧亚地区交通和物流枢纽的使命,连接不同经济体、不同文明、不同国家的人民,这为国家未来发展进一步创造了条件并奠定了基础。

沙伊梅尔格诺夫指出,未来一段时期,中哈两国将继续落实产能合作项目,深化多领域合作并带动地区其他国家发展。

人阿依达尔·阿姆列巴耶夫

当地时间12日,哈萨克斯坦外交部国际关系委员会成员、政治研究中心负责人阿依达尔·阿姆列巴耶夫在接受中央广播电视总台记者专访时表示,中国领导人在哈萨克斯坦提出“丝绸之路经济带”这一概念的基础是两国既有的睦邻友好合作关系。同时,双方围绕共建“一带一路”的合作,将双边关系提升到了历史新水平。

他说,参与共建“一带一路”,使哈萨克斯坦在制定经济发展战略时拥有了新的路径。他认为“一带一路”的意义在于“为哈萨克斯坦经济的现代化发展注入动力”。 

图片

 

“一带一路”八周年

互联互通取得哪些进展?

 
 

今年是“一带一路”倡议提出八周年。八年来,作为共建“一带一路”优先领域,中国与“一带一路”相关国家设施联通扎实推进,取得积极进展。

图片

01

中欧班列战略通道作用凸显

近年来,中欧班列开行数量不断增加,战略通道作用更加凸显。

数据显示,中欧班列已累计开行超4万列,打通73条运行线路,通达欧洲23个国家的160多个城市,运输货品达5万多种,有力保障了国际产业链供应链稳定畅通,促进区域共同发展,为共建“一带一路”合作增添更多动能。

今年以来,中欧班列开行继续保持强劲增长态势。截至8月底,累计开行10030列,发送集装箱96.4万标箱,同比分别增长32%、40%,往返综合重箱率达97.9%,较去年提前2个月实现年度开行破万列。

图片

国铁集团货运部负责人介绍,自2011年首次开行以来,中欧班列辐射范围不断扩大,货物品类逐步拓展,构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的陆上运输新通道,有力推动了“一带一路”沿线设施联通、贸易畅通。新冠肺炎疫情发生以来,截至今年6月底,中欧班列累计向欧洲发运1232万件、9.6万吨防疫物资,推动了民心相通。

该负责人表示,中欧班列的良性发展只是交通助力“一带一路”建设的一个案例。近年来,中国加强与共建“一带一路”国家的互联互通伙伴关系,构建全方位、多层次、复合型的交通互联互通网络,促进沿线各国共同实现多元、自主、平衡、可持续的发展。

02

一大批合作项目落地生根

八年来,“一带一路”国际互联互通水平持续提升。目前,“六廊六路多国多港”架构基本形成,一大批合作项目落地生根,基础设施联通不断深化。

图片

一方面,铁路合作项目取得重大进展。我国充分发挥铁路技术和建设优势,加大与“一带一路”沿线国家和地区的合作。亚吉铁路、蒙内铁路、拉伊铁路、中俄同江铁路大桥建成通车,中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、雅万高铁等项目扎实推进。巴基斯坦1号铁路干线升级改造、中吉乌铁路等项目前期研究正在积极推进。

另一方面,加快推动与周边国家公路联通。昆曼公路、昆明—河内—海防高速公路、中巴经济走廊“两大”公路全线通车,中俄黑河公路大桥完工,“双西公路”(中国西部—欧洲西部)建设稳步推进。以共建“一带一路”为合作平台,我国与19个国家签署了22项双边、多边政府间国际道路运输便利化协定。中蒙俄、中吉乌、中塔乌、中俄(大连—新西伯利亚)、中越实现国际道路直达运输试运行,国际道路运输辐射范围进一步拓展。

此外,我国还开通泛太平洋、欧洲、泛大西洋、亚太、东南亚及南亚等集装箱航线,初步形成国际物流主通道网络,以国际海运、航空货运、铁路联运为主的国际物流供应链服务体系逐步形成,“一带一路”沿线国家和地区联系更加紧密。

图片

03

交通合作制度更加健全

经过多年努力,我国与“一带一路”沿线国家的交通合作制度更加健全,规则逐步连通,以此为依托,“一带一路”建设长期稳定推进可期。

在中国与140个国家和32个国际组织签署的200多份共建“一带一路”合作文件中,大部分都涉及交通互联互通合作。

中国联合相关国家建立了中巴经济走廊交通基础设施工作组、中缅经济走廊交通合作工作组等“一带一路”交通合作机制,共同编制了《大湄公河次区域交通战略2030》《中亚区域经济合作交通战略2030》《中亚区域经济合作铁路发展战略2030》《中巴经济走廊远景规划交通规划(2014-2030)》等文件,共同谋划区域交通发展规划,推动与相关国家现有规划的有效衔接。

近日,国家发展改革委正式印发《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》,提出到2025年实现东中西三条通路持续强化,通道、港口和物流枢纽运营更加高效,对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标,并从5方面明确了通道建设的阶段性目标任务。

届时,西部陆海新通道这个连接“一带”和“一路”的陆海联动通道将会发挥更大作用,“一带一路”建设将更加通畅。

(来源:网络综合)